Реликвия с мест боёв. Остатки подшлемника. Гарантированный оригинал. Редкий и довольно бюджетный шлем для собрания. Таких шлемов изначально было не много и цена их среди коллекционеров довольна велика.

Для мобильных частей вермахта — воздушно-десантных — стандартныйпехотный шлем был заменен еще более эргономичным и удобным.

Его вес былмаксимально уменьшен, габаритные размеры минимизированы за счетуменьшения ширины полей.

Десантный шлем М38 инженера Хайслера, принятыйна вооружение в 1938 г., почти не имел полей, так как оказалось, что вслучае жесткого приземления назатыльник наносил травму в районе шеи иплеч, а козырек шлема создавал во время прыжка нежелательныеаэродинамические завихрения, что часто приводило к срыву шлема с головыдесантника и он приземлялся в одном подшлемнике.

Изменилась и формаремешка: он стал Y-образным. Дополнительный фиксирующий ремень крепился кзатылочной части каски, что резко увеличивало плотность посадки шлемана голове во время прыжка.

Теперь воздушные потоки не раскачивали головупарашютиста из стороны в сторону, что улучшало общее самочувствие«зеленого дьявола» (прозвище немецких парашютистов), прыгающего вопасную неизвестность.

Вместо армейского подшлемника стал применятьсяинтегральный колпак с 11 большими отверстиями.

Сшитый из двух кусковбараньей кожи (которую, в последствии из-за дороговизны и сложностивыделки, заменили свиной) и армированный пробковым деревом, он вместе скаркасом-обручем обеспечивал дополнительную защиту от травм во времяпосадки. Вскоре вместо пробки в качестве амортизатора стали применятькаучук (вспененную резину). Подшлемник стал наборным — семь разных потолщине резиновых сегментов, крепившихся к алюминиевому кольцу, ещеточнее отслеживали профиль головы десантника.